Proyecto solidario: dado llavero

Hola, soy Esteban alumno del Centro Educativo de Bolueta, mi tutor es Jorge, profesor de mecanizado,  y la idea por la que este proyecto se va a realizar, es  para ayudar a la asociación Txikilandia, del bilbaíno barrio de Peñascal. Consiste en fabricar unos llaveros con forma de dado, para que los vendan en su mercadillo navideño y puedan así recaudar dinero.

A continuación os voy a explicar como es el proceso para hacer el dado:  

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 El primer paso es cortar la pieza, la cual es de aluminio, después de cortarlo, hay que escuadrar todos los lados, es decir, que todos los lados queden rectos e iguales. Para la realización de esto, usaremos la escuadra, la fresadora y  limas  para que así cuando juegues no caiga en el mismo lado siempre.

Después hay que marcar donde irá cada número y granetear los centros de los agujeros que formarán los números, y así saber donde hacer los agujeros que será el siguiente paso que tendremos que realizar.

 

 Después de granetear hay que taladrar los agujeros para poder hacer los puntos (que son los números).

 El siguiente paso que debemos realizar, será pintar los agujeros del dado con pinta-uñas. El color deberá ser llamativo para poder diferenciarlo del color del fondo del dado.

Antes de finalizar el dado hay que pulir el dado entero con lija, sin olvidarnos de ninguna de sus caras, y utilizando la pulidora para darle el brillo final.

El último paso que tenemos que realizar es ponerle una anilla al dado y así éste serviría como llavero o para jugar con él.
 

 Esperamos que este proyecto sea una pequeña ayuda para que Txikilandia pueda recaudar algo de dinero. Si queréis colaborar, acercaos al mercadillo solidario que se celebrará el día 17 de diciembre en el barrio de Peñascal (Bilbao), donde además de estos llaveros encontrareis otras muchas cosas que seguro que os gustan.

Operaciones de torneado

Hemos empezado en el taller de mecanizado a utilizar el torno. Para saber como fabricar las piezas necesitamos saber que es y como se hace cada operación de torneado, para poder entender las hojas de proceso (hoja donde se explica paso a paso como hacer la pieza).

Las principales operaciones de torneado son:
-Cilindrar.
-Refrentar.
-Taladrar.
-Hacer punto - agujero de centros.
-Tronzar.
-Ranurar.
-Moletear.
-Roscar.

CILINDRAR: 

Es una operación en la que mediante el uso de una cuchilla, se reduce el diámetro de la pieza, hasta lograr el diámetro y longitud que marca el plano.

Cuando el desplazamiento de la herramienta es oblicuo, la operación se denomina torneado cónico.

Como se hace:

 Para poder efectuar esta operación, la herramienta y el carro transversal se han de situar de forma que ambos formen un ángulo de 90º. Y este último se desplaza en paralelo a la pieza en su movimiento de avance. Esto es así por el hecho de que por el ángulo que suele tener la herramienta de corte, uno diferente a 90º provocará una mayor superficie de contacto entre ésta y la pieza, provocando un mayor calentamiento y desgaste. En este procedimiento, el acabado que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia; variables como la velocidad y la cantidad de material que se corte en una PASADA , así como también el tipo y condición de la herramienta de corte que se esté empleando, deben ser observados.

REFRENTAR:

El refrentado es una operación realizada en el torno mediante la cual se mecaniza el extremo de la pieza, en el plano perpendicular al eje de giro. Para poder hacer esta operación, la herramienta se tiene  colocar en un ángulo aproximado de 60º respecto al porta herramientas y si la cuchilla roza mucho puede sobrecalentarse.

Pasos a seguir:

1.Colocar la pieza sobresaliendo lo mínimo posible.

2.Girar la cuchilla a 60 grados.

3. Mirar las velocidades de el torno haber si son las correctas.

4. Encender el torno y rozar con la cuchilla en la parte final de la pieza,meter una pasada y mecanizar hasta que quede completamente plana. 

HACER PUNTO:

Agujero de centro.- Hacer agujero de centro es abrir un orificio de forma y dimensión determinadas, con una herramienta denominada broca de centros.

Esta operación se hace, en general, en materiales que necesitan ser trabajados entre puntos o entre plato y punto. A veces se hace agujero de centro como paso previo para agujerear con una broca común.

TALADRAR:

Consiste en agujerear una pieza en el torno, utilizando un portabrocas colocado en el contracabezal.

Lo primero que hay que hacer es un agujero de centros, para que no se desvíe la broca.

Después hay que colocar la broca adecuada para la tarea que vayamos a necesitar. La broca se introduce en el portabrocas a la vez que seleccionamos en la máquina la velocidad adecuada para ese diámetro y material.

Ahora se debe bloquear el contracabezal, y con la pieza sobresaliendo lo mínimo posible comenzar a taladrar lentamente hasta la profundidad indicada en el plano (se debe contar con el nonio del contracabezal para saber la profundidad de taladrado).

 

TRONZAR:

El tronzado es la operación de torno por el que se corta o separa parte de la pieza.

Esta operación suele realizarse cuando se mecanizan piezas de pequeño tamaño desde una barra larga de material, en este caso se coloca una barra de material en el plato del torno mecanizando la parte que sobresale del plato, una vez acabada se corta, separándola, avanzando después la barra para mecanizar otra pieza.

  

Pasos:

1-Cortar material a la medida en la sierra de cinta.

2-Poner material en el plato del torno sobresaliendo lo mínimo posible.

3-Poner la cuchilla a la altura.

4-Después de mecanizar con las medidas adecuadas, cortar la pieza en el torno.

5-Coger una lima fina y quitar todas las aristas si fuese necesario.

 

RANURADO:

Una ranura es un canal hecho en una pieza.

La ranura puede ser rectangular. También se realizan ranuras con otras formas utilizando cuchillas con un afilado adecuado a la forma que deseemos. En caso de que la ranura sea más ancha que la cuchilla, deberemos desplazarla lateralmente hasta conseguir la medida correcta.

Es una operación muy similar a la de tronzado, pero en este caso la cuchilla no llegará a cortar la pieza.

MOLETEAR:

Moleteado de una superficie es la terminación que se le da a la misma para facilitar el agarre.

Es un proceso en el que unas moletas (herramienta)  presionan la pieza mientras da vueltas, deformándola. Dicha deformación genera un incremento del diámetro inicial de la pieza. Se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano para evitar el resbalamiento que tuviesen en caso de ser lisa. El moleteado se realiza en los tornos con moletas de diferentes pasos y patrones. Para que quede exacto se deben llevar las moletas primero al cabezal del torno para que quede paralelo. Existen los siguientes tipos de moleteado por deformación:

-Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de la moleta a utilizar.

-Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.

PROCESO DE MOLETEADO:

-Utilizar una velocidad moderada de rotación y un avance bastante rápido. Se suele elegir una velocidad igual a la velocidad de corte para desbastar.

-Empezar aplicando fuertemente el moleteador  contra la pieza sobre una anchura aproximada de 1/3 del ancho de las moletas.

-Refrigerar abundantemente para el acero.

-Realizar el moleteado durante el desbaste, ya que la fuerte presión deformaría la pieza.

-Limpiar y soplar  las estrías de las moletas durante el moleteado.

-Si queremos moletear en X, debemos apretar el moleteador contra la pieza hasta lograr la profundidad de moleteado. Después se pone en marcha el avance recorriendo la pieza bajo una presión uniforme y constante.

ROSCADO:

Una de las tareas que pueden ejecutarse en un torno paralelo es efectuar roscas de diversos pasos y tamaños tanto exteriores sobre ejes o interiores sobre tuercas. Para ello los tornos paralelos universales incorporan un mecanismo llamado Caja Norton, que facilita esta tarea y evita montar un tren de engranajes cada vez que se quisiera efectuar una rosca.

 

 Operaciones para roscar:

1. Se cilindra el cuerpo de la pieza dejando a la medida indicada para esa rosca.
2. Se achaflana la entrada de la rosca y se refrenta la punta.
3. Se ranura la garganta donde finaliza la rosca.
4. Seleccionar en la caja Norton el paso de la rosca a realizar.
5. Se rosca el cuerpo de la pieza, dando lugar a la pieza finalizada.

Seguridad en el taller

Somos Jose y Gaizka del centro educativo de Bolueta de 2 curso. Estamos empezando en el taller de mecanizado, y aunque somos nuevos, nos hemos dado cuenta de que es peligroso. Por eso os vamos a decir cuales son las normas de seguridad del taller:

• Usar siempre ropa de trabajo, de la talla correspondiente, guantes elásticos ceñidos a la muñeca, mantenlo en buen estado y vestido correctamente.
  

• Utiliza gafas de seguridad siempre que trabajes, debido al peligro que representa para los ojos las virutas y fragmentos de la máquina que pudieran salir proyectados.           
  
                                     

• Si a pesar de todo se  introdujera alguna vez un trozo de metal (sólido) en un ojo, no lo restriegues, ya que se puede provocar una herida. 

• Es conveniente que utilices calzado de seguridad que te proteja contra cortes, pinchazos, virutas calientes y caídas de piezas pesadas. 
  
  

• No utilices  en el taller anillos, pulseras, cadenas en el cuello, bufandas, corbatas o cualquier adorno o prenda que cuelgue.

• Utiliza guantes de protección especialmente cuando manipules chapas, barras o piezas que puedan tener rebabas o aristas cortantes.

• Si tienes los cabellos largos debes tenerlos atado y recogidos.                                

•  Las piezas q se pongan sobre la maquina tienen q estar bien sujetas.
  

• Sobre la máquina no hay piezas o herramientas abandonadas que pudieran caer o ser alcanzados por elementos móviles de la máquina.

• Las carcasas de protección de las partes móviles: poleas, engranajes, cadenas, ejes…, deben estar en su sitio y bien fijadas.

• Comprobar que los dispositivos de protección y seguridad se encuentren en su sitio y correctamente instalados.

• Nunca se debe engrasar un mecanismo en movimiento, y si se puede, mejor si se desenchufa la maquina para asegurarse al 100%.

• A la hora de medir sobre piezas colocadas en la maquina, procurar que las herramientas estén lo suficientemente retiradas para evitar que se produzcan cortes en las manos.
  

• No manipular ni arrancar una maquina en la que no estemos trabajando sin revisar antes la posición de la palanca de avance de la maquina, la velocidad de giro, o que haya elementos sin fijar, por el riesgo de atrapamiento, o desprendimiento de diferentes objetos.

Apostamos por la ciencia

Un año más hemos sido galardonados con un premio en el concurso "Galdera bat Daukat" (pinchar aquí para acceder a la web con todos los proyectos premiados).

Este año nos hemos querido hacer unas apuestas aparentemente imposibles, pero que gracias a la ciencia se pueden explicar y realizar. Los chicos del taller de mecanizado han hecho un gran trabajo. También nos gustaría agradecer a los compañeros y profes que se han ofrecido para ser nuestros conejillos de indias.

Ahí va el vídeo del proyecto, esperamos que os guste.

Despedida del curso 16-17

Los chicos del taller de mecanizado han hecho un pequeño escrito para la última asamblea del curso:

"Los compañeros de mecanizado hemos pensado un poco en este curso, ahora que se termina.
Ha sido un curso bueno, divertido y se nos ha pasado rápido. Aquí no nos han mandado sentarnos en una esquina diciéndonos que no molestemos, esto no es lo mismo que el insti. Nos  hemos relacionado mejor con compañeros y profesores. También hemos aprendido más en los talleres que en el insti con los libros.
Hemos cambiado un poco, abriendo nuestra mente a que tenemos que estudiar algo para después trabajar.
Aunque ha habido más cosas buenas que malas, también han pasado cosas negativas: compañeros que no han querido trabajar y nos han fastidiado al resto, creando mal ambiente.
Nos marchamos por la puerta grande, con nuevas amistades, más experiencia en la vida y un poco tristes porque el año que viene no estaremos aquí con vosotros.
Muchas gracias por todo."

Los profesores de Bolueta también queremos daros las gracias a todos, porque la parte más importante de un cole siempre son los alumnos. Pasad un buen verano y sabed que las puertas de Bolueta siempre estarán abiertas para vosotros.

                          Ondo izan!

Rumbo a la Formación Profesional

El curso se termina y tenemos que empezar a pensar en nuestro futuro. El primer paso es elegir una FPB, y aunque la mayoría lo tenemos más o menos claro, todos tenemos dudas y nervios, por si nos equivocamos con la elección. Así que la semana pasada Jorge nos llevó a los talleres de metal de Peñascal Cooperativa para que probásemos un par de días lo que habíamos elegido para el año que viene.

Los talleres nos han gustado mucho. El de soldadura es enorme, y con máquinas que nos han flipado como la de corte de plasma, que hemos usado para hacer unos escudos del Athetic.

También hemos hecho unas goitiberas con las que nos lo vamos a pasar genial.

El taller de mecanizado también nos ha gustado un montón, y además de usar las máquinas que ya conocíamos de nuestro taller de Bolueta hemos podido usar los CNC´s y otras máquinas para fabricar un cañón muy chulo. ¡Y además Fran nos ha regalado una camiseta para el taller!

Ahora ya no tenemos dudas, aunque si estamos un poco nerviosos, pero tenemos claro que hemos elegido bien.

Un "paseo" espacial: 40 años luz, 13 500 generaciones

Hace unas semanas vimos en los medios de  comunicación que se habían descubierto unos planetas a 40 años luz, con características similares a la tierra, donde puede que sea posible albergar vida tal y como la conocemos. Al comentar la noticia, surgieron muchas dudas: ¿Que es un año luz? ¿Cuanto tardaría el ser humano en llegar?...

Cuanto más indagamos, más preguntas nos hacemos, así que intentamos responder a las que podemos:

• Año luz: aunque el nombre da pie para pensar que es una unidad de tiempo, realmente es una distancia, la que recorre la luz en un año.

• Velocidad de la luz: 299 792 458 m/s.

Como estas unidades se nos hacen un poco extrañas,  las cambiamos:

Redondeando la velocidad de la luz: 300 000 000 m/s = 300 000 km/s.

En un minuto: 300 000 km/s x 60 s = 18 000 000 km/min 

En una hora: 18 000 000 km/min x 60 min = 1 080 000 000 km/h   

En un día: 1 080 000 000 km/h x 24 h = 25 920 000 000 km/día    

En un año: 25 920 000 000 km/día x 365 días = 9 460 800 000 000 km/año    

Es decir un año luz = 9 460 800 000 000 km  

Pero la noticia nos dice que estos planetas están a 4o años luz, así que la distancia desde la tierra en km es: 

9 460 800 000 000 km x 40 = 378 432 000 000 000 km

La verdad es que son muchos kilómetros, así que la siguiente pregunta que nos planteamos es ¿Cuanto tardaríamos en recorrerlos?

La respuesta puede variar dependiendo de la velocidad a la que se viaje, como bien nos han enseñado esos problemas del instituto, en los que "un tren salía de Barcelona dirección Bilbao a nosecuantos km por hora..." De esta forma, la pregunta se convierte en otra: ¿A que velocidad viaja una nave espacial? Una rápida búsqueda en google nos dice que la velocidad máxima de una nave, redondeando a lo alto, es 40 000 km/h. Suponiendo que esta velocidad es factible, que ni el combustible, ni el oxígeno, ni la comida... fueran un problema, volvemos a enredarnos en los cálculos ¿Cuanto tardaríamos en llegar?:


378 432 000 000 000 km : 40 000 km/h = 9 460 800 000 h de viaje desde la tierra.

En días: 9 460 800 000 h : 24 = 394 200 000 días

En años: 394 200 000 días : 365 = 1 080 000 años

Parece que si nos embarcamos en esa nave, no íbamos a llegar en toda nuestra vida, así que calculamos cuantas generaciones nos costaría llegar. Volvemos a buscar en Internet cual es la esperanza de vida media del ser humano, 80 años, así que con esos datos nos ponemos a hacer el último cálculo:

1 080 000 años : 80 = 13 500 generaciones de humanos nos costaría llegar si fuese posible.

Al final hemos convertido una noticia del periódico en una clase de matemáticas, astronomía, de informática... ¡pero nos lo hemos pasado bien!

Trabajando duro, como el acero puro!

ROSCADO MANUAL

Una rosca es cuando un aparato deja una marca en espiral que sirve para deslizar en ella por ejemplo tornillos o tuercas. Las roscas se pueden hacer a mano o a máquina, nosotros vamos a explicar el roscado manual.

Debemos seguir esta tabla para saber las medidas de los agujeros o cilindros antes de roscar a la medida deseada:

Hay que ver que esté escuadrado a la hora de roscar y tendremos que realizar el proceso 3 veces porque tendremos 3 machos de roscar distintos para acabar una rosca, de una marca, de dos y sin marcas, en ese orden.

TERRAJAS

Es una "tuerca" de acero rápido de unos pocos mm de grosor con 4 agujeros descentrados para evacuar la viruta y uno en el centro con dientes de corte, de tal manera que servirán para arrancar la viruta que más adelante dejará una ranura en espiral llamada rosca.

MACHO DE ROSCAR

Es una barra de acero rápido con una parte cuadrada que servirá para que un aparato se agarre y se pueda girar con facilidad el macho de roscar, la otra parte sirve para hacer las ranuras en espiral llamadas roscas, y tiene unas ranuras para evacuar la viruta.

A LA HORA DE TRABAJAR

SI ES ALUMINIO: Debemos usar petróleo para la lubricación ya que el aceite es demasiado espeso, se debe lubricar al principio de cada roscado con un pequeño chorro de petróleo y cada unas dos vueltas hay que dar una para atrás para romper la viruta.

SI ES ACERO: Es lo mismo que el aluminio pero en vez de petróleo debemos usar aceite.

EL RESTO DE MATERIALES NO SE DEBE USAR LUBRICANTE 

El PROCESO:

1.- Taladrar/ cilindrar a la medida indicada en la tabla para esa rosca

2.- Introducir el aparato de roscado (machos en el  orden correcto o terraja) despacio hasta que se quede un poco clavado y utilizando un giramachos/volvedor proporcional.

3. Lubricar si el material lo precisa.

4. Iniciar el movimiento lentamente girando hacia delante para tallar la rosca y de vez en cuando hacia atrás para romper la viruta.

5. Una vez terminada la rosca comprobar con un tornillo o tuerca que esté terminada de forma correcta.